【團購優惠】小企鵝波波聖誕禮物組(2本書+玩偶)超怕缺貨的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
聖誕節，是家人團聚的大日子，也是小企鵝波波最期待的節日！
台灣原創人氣商品排行榜人氣角色小企鵝波波，首度以最貼近孩子的心理特質，
讓孩子跟著Q萌小企鵝一起感受滿滿的愛與溫暖。
網路熱銷產品
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【套組內含商品】
《小企鵝波波聖誕節快樂》+《小企鵝波波我是好幫手》+小企鵝波波絨毛布偶1隻+聖誕禮物收納盒1只
周年慶【主要角色介紹】
?波波
一隻無憂無慮、天真活潑的小企鵝，滿腦鬼點子，他最大的夢想是學會飛行，但如果飛不起來也不會覺得太難過。
購買
?爸爸戰利品
波波的爸爸，雖然身為「皇帝」企鵝，卻是不折不扣的家庭主夫，總是無微不至地照顧波波，有時候也幫忙照顧其他企鵝寶寶或幫忙孵蛋，是個優秀的好爸爸！
?媽媽
波波的媽媽，留著超前衛的髮型，是南極圈內最知名的搖滾歌手，跟大部分的企鵝媽媽一樣，長年在外工作，但她仍深愛著爸爸，對波波的愛也不會因為遠距離而改變。
網購人氣產品?班乃迪克叔叔
總是戴著一頂帽子，看起來很有學問的波波的叔叔，常常一邊旅行一邊做研究，但波波從來沒搞懂他是在研究什麼。
?可可
是波波的好朋友，鄰家小姊姊，擅長各種手工藝，尤其是用木頭做各種東西，老是被波波拜託幫忙實現他的鬼點子。
系列特色
《小企鵝波波》系列繪本，由台灣人氣圖文作家Lynol原創角色，小光點首度延伸做為學齡前成長繪本。透過天真可愛的小企鵝波波和家族成員的互動與對話，讓孩子充分感受到家庭關係的溫暖與陪伴，並在歡樂的故事中啟發孩子自我成長。
學齡前的孩子正處於對未來的探索期間，透過可愛角色的對話與情境，讓孩子很容易就能投入自身成長經驗，用故事陪伴、鼓勵孩子，並讓孩子更積極、更有勇氣面對每一個成長階段。
必看好書
全套涵蓋6大學習主旨：克服分離焦慮、親子關係、互助合作、友誼與分享、情緒表達、好奇心探索
※適讀年齡：2-4歲親子共讀；5歲以上自己閱讀。
※附注音。
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商品訊息簡述:
作者： Lynol , 拓夢
新功能介紹- 繪者： 小M繪日記
- 出版社：小光點
新功能介紹 - 出版日期：2018/11/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／傷病萌生退意 伊古達拉：我老了 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
伊古達拉在今天受訪時卻透露自己想要退休的念頭。 歐新社 分享 facebook 35歲勇士隊老將伊古達拉好康（Andre Iguodala）目前因左小腿緊繃缺陣經典產品最近流行商品中，就在外界關心他總冠軍賽能否復出時，他在今天受訪時卻透露自己想要退休的念頭。. } }); } 征戰NBA15個球季的伊古達拉，今年繳出例行賽場均5.7分、3.7籃板、3.2助攻，得分與籃板皆創生涯新低，不過到了季後賽，他的場均變成10.1分、4.3籃板、3.9助攻，適時幫助受傷兵困擾的勇士一路挺進總冠軍賽。勇士在季後賽前兩輪比賽中就傷了杜蘭特（Kevin Durant）和卡珍斯（DeMarcus Cousins）兩員大將，伊古達拉又在與拓荒者隊西區決賽第三戰中提前傷退。雖然MRI檢查結果伊古達拉左小腿沒大礙，不過他第四戰並未出賽，今天他恢復訓練後受訪時先是回應了自己的身體狀況，他樂觀表示自己有機會在總冠軍賽第一戰復出。不過這次再度受傷，也讓他萌生退役念頭，「我老了，你可以看起來很年輕但實際上很老，也可以看起來很老，實際上卻很年輕。」伊古達拉說，「我想我的職業生涯已經差不多特賣會2018熱銷商品可以結束了，早晚要宣布退休的。」精選暢銷排行記者繼續追問伊古達拉準備什麼時候退役，他沒有給出明確時間點，只說了句：「快了！」
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危好物分享最近流行產品險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
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