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下面附上一則新聞讓大家了解時事
李家同給國中畢業生的10個建議 裡面有叫你不必太謙虛 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
清大榮譽教授李家同。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 長期關心台灣學子教育的李家同，最近對從博幼畢業的國中學生講話，他叼叼絮絮地講了10點，言產品春節送禮推薦詞裡盡是對這些弱勢孩子的關心與期待，其中教孩子一定要學習一門「困難的技術」、「隨時準備好改行」、「基本學科要讀好才有改行的能力」、「做人不能太謙虛」，都是他寶貴的人生經驗。李家同在2002年創設博幼基金會，針對弱勢家庭的孩子提供課後輔導，他最近對畢業學生講話，提出10個要點，也很值得年輕人參考：. } }); } (一)你們一定要知道自己是相當不錯的，我知道你們在國文、英文和數學上的程度，你們一定會有能力完成高中或高職。(二)不論你們進高中或者高職，都要有一技隨身，你不能以為有一個學位就可以了。我在台大電機系唸書的時候，就去一家補習班學修收音機。因為在那個時代，即使電機系畢業，也不容易找到工作，可是當時的收音機常常會壞掉，修收音機是一個可以賺錢的技術。(三)技術也有難易，你們絕不可以好逸惡勞，一定要學一個比較難的技術。你們自己一定可以判斷何謂比較難的技術，通常來說，比較難的技術一定需要一些專門的知識，而且也需要較長的學習時間。(四)千萬記得，你學的學問或技術，都可能被淘汰的。我在大學時學了很多真空管，畢業不久，真空管就被電晶體取代了。在過去，英文打字乃是很值錢的技術，後來有一種文書處理機就已取代了一部份的打字員，個人電腦的發明更是完全取代了打字員。也就是說，你們必須在未來準備改行，或者學新的技術或學問。(五)問題來了，什麼人很容易改行呢?我的答案是:唯有國英數學好的人，才能改行。要知道，你也許無須改行，但需要學新的學問。如果你的國英數學得很好，學新學問也就很容易了。我離開大學很久了，這中間，我不停地改行和學新的學問，也都沒有什麼困難，這完全是因為我的基礎學問還不錯的緣故。(六)你們當然不會太驕傲，看不起別人，可是也不要太謙虛，很多人在大家一起談話的時候，永遠不表示意見。我必須說，這是很嚴重的，在職場上，你的上司永遠不知道你究竟有何能力。我們當然不能胡言亂語，但也要在適當的時機表示你的想法。舉一個例子，你的工作是負責一個花園，花園中大多數的植物都生長得很好，唯有一種花長得很不好，在討論的時候，你不妨建議研究一下這種花的習性，如果他和其他植物有不同的習性，可是又和其他植物種在一起，受到同樣的照料，當然會出問題。(七)前面，我說你不要太不講話，但是亂回答更不好。如果有人提出一個問題，你千萬不要立刻給一個答案，必須經過思考以後才發表意見。假如有人超值推熱銷排行榜說他的電腦老是當機，你必須小心回答，因為電腦很複雜，牽涉到硬體和軟體。你如果貿貿然只給了一個原因，大家恐怕理都不理你。如果有人說他最近常常頭痛，你最好建議他趕快去看醫生，你如立刻解釋頭痛的原因是很不適當的，因為有好多原因會導致頭痛，連醫生都要經過好幾種檢查才能做一診斷。(八)一定要有好奇心，比方說，英國是一個歷史悠久的民主國家，但為何他們永遠保持住君主?英國早就有國會，古時候的英國國會就是民選的嗎?你們成了高中生，一定會學到所謂的虛數，虛數是德國數學家尤拉發明的，但為何紀念尤拉的活動多半在俄羅斯舉行?最後一個問題，拿破崙是名字，不是姓，他的姓氏是波拿巴，可是後來又有拿破崙二世，這個皇帝的姓氏的確是波拿巴，但名字並非叫拿破崙，這是怎麼一回事?各位同學應該永遠對各種事情都有好奇心，也要設法得到答案，這樣，你的學問就會越來越特賣會折扣情報好了。(九)永遠關心你的親友，我們常聽說我們要有好的EQ，也有補習班教你如何能和同仁相處得很好，其實我們如果處處都對別人好，別人也一定會對你好。但所謂好，一定要出自內心，如果人家發現你虛情假意，我保證你的真正人緣也不會好的。推薦產品經典產品可是如果你是真心關心別人的話，大家都會對你好的。(十)大量閱讀，而且不能偏食。大量閱讀可以增加你的普通常識，也會使人對你另眼相看，記住「無肉令人瘦，無竹令人俗」，我希望你們的談吐越來越優雅，也越來越有內容。
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航找便宜撿便宜購物班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁大力推薦搶購影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越好康報報特賣會捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客網友一致推薦熱銷機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。
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