【本周活動優惠中】【認識蟲蟲世界】小瓢蟲來玩耍-超怕買不到的
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★生態專家、昆蟲老師誠摯推薦！
點點是一隻小瓢蟲，她有紅色的鞘翅和7個黑色斑點。
雖然身體圓圓的、胖胖的，卻有非常好的平衡感，
走鋼索比賽她總是最快的喔！
超人氣產品你知道她是怎麼做到的嗎？
其他瓢蟲同伴們又身懷哪些絕技呢？
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【系列作品】
1.小螞蟻去探險/ 2.小瓢蟲來玩耍
熱銷商品3.小白蝶要學飛/ 4.小蜻蜓快長大
省錢網購人氣商品5.獨角仙大力士/ 6.小蝸牛愛下雨
＊適讀年齡：3~5歲親子共讀、6歲以上自己閱讀
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人氣產品★書末附上昆蟲專家─高家博成的專業解說，提供大小讀者最正確的知識介紹，讓孩子吸收更多與昆蟲有關的補充知識。
生態專家誠摯推薦(依推薦人姓氏筆畫排序)
昆蟲&生態講師(蝌蚪老師) 呂軍逸
台灣昆蟲館館長 柯心平
自然生態作家 楊維晟省荷包
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商品訊息簡述:
作者： 高家博成
新功能介紹- 譯者： 鄭雅云
- 繪者： 仲川道子
- 出版社：小光點
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
產博會後招商成果在那 林右昌：廠商找不到地跑去桃園 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
基隆市政府前年舉辦的產業博覽會之後，為滿額享折扣基隆市招了多少商？基隆市議會副議長林沛祥下午總質詢關心基隆人的就業機限定折扣價特惠組合會，市長林右昌說，去年選舉時很多台商憂心中美貿易戰想回台，看到產博會來詢問，不過，他們要的土地面積很大，要五千坪以上，基隆沒有這麼大土地，某家廠商就跑到桃園去了。林沛祥質詢指出，他看到北五堵國際研發新鎮資料，會吸引900多家業者進駐，就業人口3萬4千多人，每年產值1730億，這是怎麼算出來的？. } }); } 市府產發處長林青海說，這是規劃公司的報告，以內湖科學園區為基礎。林沛祥再問，產博會辦完後可有業者有意願來北五堵投資？林青海回說，有，但業者不希望先曝光。林沛祥表示，許多基隆人為了多賺5000元，每天忍受4個小時通勤，既然北五堵國際研發新鎮的願景這麼美好，招商時程是什麼時候？市長林右昌說，產博會的目的是要讓全優惠網站最便宜國工商企業看到基隆存在，基隆市民知道基隆未來發展，城市能見度提升，大家才會來投資。去年選舉時很多台商憂心中美貿易戰想回台，看到產博會來詢問，不過，他們要的土地面積很大，要五千坪以上，但基隆沒有這麼大土地，某家廠商就跑到桃園去了。北五堵國際研發新鎮，中央給了4000萬做初期規劃，鐵路雙邊都是平地，要把劃定的範圍確認，已徵得80%以上地主同意，林右昌說，規劃案成型後，還要公共設施投資，那時會需要經費，要從市預算還是中央補助，到時候還要做努力，這會影響未來的開發期程，他沒辦法準確告知何時開闢完畢，北五堵研發新鎮是整個配套，會搭配輕軌捷運建設，二三年之內，可把地主整合好，把規劃案確定下來，這是比較確定的事情。基隆市長林右昌說，去年選舉時很多台商想回台，不過，他們要的土地面積很大，要五千坪以上，基隆沒有這麼大土地，某家廠商就跑到桃園去了。圖／基隆市政府提供 年終募集必買清單分享 facebook
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航找便宜撿便宜購物班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁大力推薦搶購影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越好康報報特賣會捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客網友一致推薦熱銷機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。
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