【網路熱賣商品】象爸的背影網友開箱介紹
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
離別的哭泣，一晚就好
讓美好回憶來守護你
《雲上的阿里》繪者感人之作。有一天，天神告訴象爸爸：「你的生命將畫下句點。」象爸爸在雲上持續溫暖守護著家人，同時娓娓道出了對家人無限的感謝。
有一天，天神告訴象爸：
「你的生命將要結束了……」
象爸從床上醒來，不敢相信天神即將帶他走。
他很想呼喊，很想和親近的家人繼續一起生活，
他很想問家人，過去的日子是否都幸福……
產品
誰是適合閱讀？
想念父親或遠行他方的家人的你、
希熱賣商品英文望聽到一聲「爸爸我愛你！」的你
想讓豬隊友與孩子破冰的你
只是想哭一哭的你
網路人氣產品top10＊有注音
本書特色
★《雲上的阿里》繪者城井 文與日本知名導演暨編劇秋元 康共創感人動畫改編繪本。
★改編於日本連載小說《象爸的背影》之愛的生命好康活動繪本。
好評推薦
黃瑽寧 人氣兒科醫師
「親人離世難過是一定的，若要流淚，在第一個晚上就好！」
盧方方 閱讀推廣人
「面對至親離開，成人猶需時間平復，兒童更需要被細緻地陪熱賣商品伴。
知道即使無法再見面，也沒有失去親人的關心與愛，帶著這份永遠的守護，孩子將重獲勇氣，開始新的生活。」省錢妙招
汪仁雅 繪本小情歌
「傳說大象能預知死亡的到來，事先與夥伴家人好好告別。一如故事裡的象爸懷著不捨特賣與眷戀，最終化成仰望的虹彩，一份守護的安禱。」
黃惠綺 惠本屋書店評價>最新出版
「接受餘命告知後，忽然發現「死亡」並不是結束……永別的至親與送行者都要展開新的旅程。」
下殺藍莓媽媽 全臺第一個日文繪本讀書會創辦人
「面對死亡的過程與心情不是恐慌，而是親子間的溫暖回憶、對家人永遠的愛以及那份無盡的牽掛和無悔的守護。」
商品訊息簡述:
作者： 秋元 康
新功能介紹- 譯者： 陳瀅如
- 繪者： 城井 文
- 出版社：親子天下
新功能介紹 - 出版日期：2019/02/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
離譜！陸11歲女童迷直播主 半年打賞千萬
大陸一名11歲的女童，著迷網路直播主，半年內打賞金額將近一千萬台幣，女童家長質疑直播主誘導打賞消費，不僅每天甜言蜜語，更會幫忙寫作業，進享好禮網路熱銷產品而要求女童打賞，現在打算提告將千萬打賞費討回來。
網路直播拍視頻能打賞還能交友，在大陸年輕族群相當盛行，但有一名10歲的小女童被直播主迷昏了頭，拿著家人的手機直播打賞，花了將近200萬人民幣，也就是將近1000萬台幣，家長收到帳單時真的傻眼。
女童家屬：「她2018年11月開始就在那個直播，認識了幾個直播主，後來就越來越瘋狂，越打越多，幾千上萬都有。」
但小女童才11歲，怎麼會對陌生的直播主死心踏地，甚至花光家人的積蓄，一追查才知道，直播主不僅僅開直播，還經常用訊息撩人。
直播主：「哥一直都把你當成一個，很好很好的妹妹，想盡方法讓你能夠在這個平台，玩得更開心，玩得更快樂，你來這我又不是要跟你要禮物，看我一眼我覺得很開心。」
對一個十歲的小妹妹來說，哪懂得分辨甜言蜜語裡暗藏陷阱，直播主不只聊心事，甚至幫忙寫作業，小妹妹就每天用母親的手機打賞，直到信用卡被刷爆。
女童家屬：「接近兩百萬，就11月底到現在，每天一直刷。」
專家提醒，青春期階段，青少年容易受到網路誘惑，家長要多花時間陪伴。
大陸央視新聞：「心理諮詢師認為，青春期的未成年人正處於心理定位期，家長要盡量給予孩子高質量陪伴，引導他們正確看待網路直播，這類新鮮事物。」
家屬認為直播平台把關不夠嚴謹，現在打算提告，要將千萬的打賞費討回來。
防騎士「犁田」 六都將改善標線抗滑係數
道路標線濕滑導致摔車時有所聞，光是台北市每年機慢車自摔傷亡事故，就有600到700多件，交通部決定要全面提升市區標線的抗滑係數，首先從六都開始試辦，只不過標線的抗滑性質和反光性質無法兼顧，若在照明相對不足的的區域，如何取捨將是難題。
天空漂著濛濛細雨，機車騎士騎在路上，不過在轉彎時壓到標線，輪胎打滑、龍頭拉不回來直接摔車，好在後方車輛即時停下。
標線造成摔車意外時有所聞，從2014年到今年4月，台北市機慢車自摔事件多達3636件，尤其是在梅雨季節，對於「肉包鐵」的機車族更存在潛在風險。
記者李頂立：「一般道路上常見到的斑馬線、時速線，甚至是停車格的這種劃線，都是所謂的熱拌壓線，不過在防滑的程度上略有不同，您現在可以看到在我旁邊已經架設好的，這個叫作英式擺槌，我們現在就要實際測量看看標線的防滑係數是如何。」
在標線上灑水維持潮濕環境，把擺槌方向和車行方向平行，接著就讓擺槌擺盪，橡膠斜面摩擦地面後，顯示的數值就是防滑係數。
公路總局工程人員：「這個抗滑片來接觸地面，然後就是以接觸地面起點到終點，就是124mm到127mm的抗滑距離，來測出它的抗滑係數。」
測量的停車格雖達到68BPN抗滑高標，不過一般道路，防滑係數大約僅在低標45到50BPN之間。
台北市議員洪健益：「45BPN的防滑係數，對機車來講，尤其一些比較老舊的機車，它們的煞車方式不見得會比較好。」
為了降低風險，台北市已經開始施行，不論是新設標線或既有標線復舊，一律改採抗滑係數65BPN的標準，並鎖定主次要道路優先處理。
台北市交工處管制設施科科長吳佳紋：「20米以上的道路，那全市大概有170餘條的部分，那我們分五年來執行，針對補繪或者是新繪的部分來作處理。」
記者李頂立：「有標線的存在，可能就會有防滑的問題，因此台北市政府目前在規劃要將非必要的標線能少則少，像我們現在來到巷口，您可以常常看到在巷口會看到一個大大的『停』字，未來如果有重新劃設的時候，這樣的『停』字可能就會消失。」
台北市交工處管制設施科科長吳佳紋：「那標線減量的部分，譬如說像我們的行穿線它本來是間隔40公分那我們把它的間隔拉到80公分，那甚至是巷弄裡面的一些『慢』字，我們現在也不去再進行新繪的部分，反而是以速限『30』來代替。」
而目前交通部和營建署，也指示六都要將都會市區道路的標線抗滑係數提高到65BPN，若試辦兩到三年可行，將全國統一防滑標準。
不過有官員提出施行難點，由於標線的防滑性質和反光性質相斥，如果在照明不足的區域，恐怕無法兼顧防滑性。
公路總局材料試驗所課長邱瑞昌：「你要求反光高的時候其實抗滑的性能就會降低，進入都市區的部分，配合六都把抗滑係數提升到65BPN，那至於在都市區以外的話，就是50到65BPN因地制宜這樣。」
台北市議員洪健益：「真的要治標治本尤其要治本的話，應該是要想是不是要跟國外的方式一樣，來減少(造成)我們滑倒的面積縮小，像新加坡的斑馬線比較人性化，那也比較容易提醒用路人，不管是白天黑夜，它就用點狀的，那個點是小小非逛不可經典商品四四方方的點狀，遠遠看還是看得到。」
馬路如虎口，騎車看路都要留意，若要讓用路人安心行車，全面提升道路安全，不能再等。
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