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作者： 泰絲．懷特赫思特
新功能介紹- 原文作者： Tess Whitehurst
- 譯者： 陳麗芳
- 出版社：生命潛能
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- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
花蓮將軍府下月閉園整修 民眾穿浴衣留念 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
小朋友們穿上浴衣開心在老屋前合影。記者王思慧／攝影 分享 facebook 花蓮市美崙溪畔將軍府是在1936年完工的日式建物群，其中有1棟縣定古蹟、7棟歷史建築，花蓮縣文化局爭取到1億5千萬元經費，今年6月將閉園整修。花蓮縣府文化局表示，由於每棟屋況不同，因此實際修繕費用不盡相同，除建築物修復，還有周邊景觀及通道整體規畫，消防設備、無障礙設施也會一併整修，預計要三年後才會重新開放。日據時期，美崙溪畔有一整區的日式木造宿舍，為駐守花蓮的軍官住所，其中位於中心位置的「將軍府」曾是花蓮地區最高軍事指揮官中村大佐的官邸，有別於其他採雙併式的木造宿舍，將軍府採用獨棟獨院設計，基座也較高，保存得也較完整。近年在花蓮市民生撿便宜購物社區居民努力下，每年都會舉辦浴衣節活動，讓民眾優惠專區必買體驗日式風情，了解在地歷史文化。. } }); } 花蓮縣府文化送禮比價局長江躍辰表示，花蓮市太平洋臨港廊道是透過由點的串接、連結成線，再由線擴展至面的方式，呈現花蓮市街發展史的概念，計畫以「花蓮港」的歷史脈絡變遷為軸線，由南至北串聯「舊花蓮港街（洄瀾灣出海口）」、「舊花蓮港（太平洋公園）」、「花蓮鐵道文化園區」、「美崙溪畔歷史建築群（將軍府）」、「鳥踏石聚落」、「花蓮港休閒碼頭」等6個歷史現場，建立太平洋臨比價推薦商品港廊道景點與文化。將軍府歷史建築已長達83年，有些建物沒有好好整修而擱置，因此文化局於2017年12月底獲核定補助「花蓮市太平洋臨港廊道歷史場景再現計畫」，歷經一年規劃整合，目前設計規畫已完成，作為臨港廊道導覽的資訊中心，即將在下月動工。花蓮縣議員吳東昇說，將軍府接下來整修後就沒有浴衣節活動，認為這樣十分可惜，建議民生社區浴衣節可暫時移至附近的松園別館舉辦，讓活動維持熱度，吸引觀光客參觀。花蓮縣議員吳東昇（左一）與女兒開心合影。記者王思慧／攝影 分享 facebook 今日花蓮市民生社區在將軍府前辦活動，讓大家一同關心縣定古蹟。記者王思慧／攝影 分享 facebook 將軍府周邊都是日式老建築，急需修繕記者王思慧／攝影 分享 facebook 民眾穿上浴衣體驗日式風情，紀念整修前的將軍府。記者王思慧／攝影 分享 facebook
聯晚之眼／新建機場 讓高雄起飛？ | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 前言：高雄市長韓國瑜主張高雄應興建另一座能營運24小時、雙跑道的機場。聯合晚報從近年旅客人次，來探索台灣需要新國際機場的必要性。除了在地的使用心聲，學者專家解析蓋新機場需要的地理條件、待解決的技術問題及小港國際機場擴建的可能性；航空業者從需求面來看南部新建國際機場的必要性，及小港國際機場營運的真正問題。高雄小港國際機場旅客運量逐團購熱門產品網路熱銷產品年成長，預估再過2、3年就達容量極限。高雄巿長韓國瑜拋出新建現代化高雄國際大機場的想法。高市交通局說，目前高雄小港國際機場預計2028年客運量將達1228萬人次，基於南部客運需求及產業成長趨勢，確需符合需求的新機場，而高雄是最佳選擇。. } }); } 分享 facebook 為了打造高雄首富，高雄市長韓國瑜提出「4個1」，當中有一座國際大機場，還說身為市長，他必須有前瞻視野，高雄需要一座24小時、雙跑道的現代化國際大機場，估計需花費3千至4千億元。韓國瑜也說若土地不夠，可以填海造陸，高市交通局表示，新建機場的程序包含可行性評估及綜合規劃、都市計熱銷產品特價產品畫變更、用地取得及地上物拆遷、環評等，工程設計及後續施工，在各階段順利作業情況下，建設新機場預估需約15年以上。 分享 facebook 小港機場是否真的不夠用？高市交通局表示，民航局預計提撥252億元經費辦理高雄機場的改善，但有提出「高雄機場2035年整體規劃」，高雄航空站副主任孫翼便宜折價卷中說，即使如此，也只是航廈面積擴大、容量變大，無法改善跑道數及長度不符需求及宵禁等問題。高市交通局表示，考量南部觀光旅運及相關產業發展的需求，且未來高雄要拓展亞洲航運、發展廉價航空，觀光產業片刻不能等，如果飛機進不來，就沒有辦法把人帶進來高雄，因此有必要在台灣南部興建一座雙跑道的大型國際機場。高雄需不需要一座好康報報國際大機場？多年在立院交通委員會的李昆澤說，民航局正逐步整建、擴建、調整小港國際機場的國內、國際航線功能，如果要設在彌陀區，陸地土地不足，就要填海造陸，全部經費可能要數千億，值不值得投資，一定要好好算一算。高雄市前鎮小港區選出的民進黨籍高雄市議員鄭光峰說，提出新建南部國際機場的「時機」，幾乎都和選舉有關，是多次選舉的「假議題」，一個區域的航線和航班多寡，取決於航空公司的成本考量，有沒有大型國際機場似不是重點。建一座國際大機場可能超過10年，但一任總統4年，兩任8年，萬一接續的總統不支持此建設，國際大機場做得下去嗎？ 分享 facebook
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