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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑北宜公路競速 轎車失控打滑撞山壁
昨天中午有民眾在北宜公路目睹一台轎車疑似要超車，結果卻失控打滑撞到山壁，雖然沒有造成傷亡，但專業的賽車手還是警告超車要量力而為，根據警方提供的數據北宜公路的新北路段，光是在今年就有發生兩起死亡車禍，有人受傷的事故更多達127件，提醒用路人山路還是別開太快。
目擊駕駛：「喂，喂，喂，下課了。」
銀色轎車從一旁開過去疑似想超車，卻沒能成功撞到山壁。
目擊駕駛：「他為何要這樣？下課囉。」
汽車保險桿直接撞掉，後方駕駛也被嚇到，這起事件是發生在26日中午台九線北上方向42公里處，銀色轎車疑似想超車卻失控發生意外。
專業賽車手呂雅偉：「所以他這個是要超車啦，那他超車不慎，所以是打滑撞那個路邊啦，撞山壁啦。」
這支影片在臉書社團上被PO出引發網友批評，說沒對撞就很好了，還以為是在拍電影，還認為駕駛真的命抗漲限定折扣價很大。
專業賽車手呂雅偉：「台九線是不容許甩尾的，也不容許說我們在賽道，公路上有這個競技的行為。」
不但不應該開快車競速，北宜公路現在採用區監測速，山區路段甚至限速40公里以下。
專業賽車手呂雅偉：「在公路上喔，我們還是要顧及行車人的路權跟安全。」
根據新北市警方統計北宜公路新北路段今年光是死亡車禍就有兩件，還有127件受傷的事故，還好畫面中這位撞山壁的駕駛後來是自行離開，沒有報案。
還原自盡前一天！蘇啟誠傳最後簡訊 曝「想搬桌改風水」
強颱「燕子」去年9月侵襲日本，大量台灣旅客滯留當地，外界當時把矛頭指向駐日代表處，不料駐大阪辦事處長蘇啟誠竟上吊輕生，引發輿論譁然。經過調查，監察院今(23日)決議糾正外交部，並於報告中還原蘇輕生前一天的經過，發現他死前曾傳訊告知同仁，自己原打算移座位改風水，「現在不用了」。
蘇啟誠去年在官邸上吊輕生，起先原因被歸咎於「假新聞」壓力，但其遺孀在丈夫過世將滿百日之際打破沉默，強調亡夫未在遺書中提及假新聞壓力，而是在完成檢討報告後，因「不想受到羞辱」以死明志。消息曝光後，相關內幕陸續被揭露，更傳出蘇生前曾接到外交部電話，疑似遭涉日事務高官施壓。
根據監察委員調查，去年9月13日下午2時57分至5時19分，駐日代表謝長廷曾在2個半小時內4度打電話給蘇啟誠，通話時間自1分27秒至4分15秒不等；雙方通話時，蘇曾告知謝長廷，他將於次日(14)上午和律師見面，試圖釐清部分爭議；同日下午6時，蘇再以公務手機致電謝，但通了1.5秒就掛斷。
接下來，蘇啟誠約於下午6時45分離開辦公室，7時14分收到台日協副秘書長謝柏輝透過LINE傳送的「外交部獎懲作業要點」，但他並未讀取，直到7時19分，蘇發了1則簡訊給同仁，內容為「搬桌子事，不用了。一再變，不好意思。」而此時距警方估計蘇啟誠的死亡時間，僅約1小時左右。
據了解，由於蘇啟誠在辦公室的位子，背後是對著窗戶，以傳統風水角度來看缺乏靠山，所以在燕子事件發生後，其妻曾建議他調整座位方向；收到簡訊的大阪辦事處人員對監委證實，蘇啟誠輕生前幾天心情不佳，且多次想調整座位，因此他也深感後悔，認為當時若加以關心，或許就能阻止憾事發生。
事隔近9個月，監察院今日決議糾正外交部，同時公布調查報告，指蘇啟誠之死與外交部於事實未釐清前，即強令大阪處針對燕子風災事件提出檢討報告具有重大關聯性，然而外交部迄今仍認為是假新聞壓力造成蘇處長輕生，仍未查明是何人強令蘇處長提出檢討報告並對其加諸羞辱性言行，核有違失。
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