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下面附上一則新聞讓大家了解時事
和碩衝刺自動化布局 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
代工大廠和碩（4938）積極將生產線回流台灣，規劃回台投資近150億元之餘，因應這些年來大陸工資高漲問題，也同步衝刺自動化生產，藉此提升生產效率。經濟日報提供 分享 facebook 和碩董事長童子賢表示，和碩早在18年前就開始導入自動化生產，在機械手臂、智慧光學檢測等先進設備的協助下，和碩蘇州工廠同一單位生產速度較以往增加六至七倍，並大力投資自動化與人工智慧製造。. } }); } 時代在變，製造業因應時代轉型的腳步從未停歇。童子賢說，智慧生產、物聯網（IoT）加上人工智慧（AI），工業4.0將更升級。他認為，人工智慧對製造業的幫助，就像是過去耕耘機為傳統農業帶來革命性網拍熱門產品最近流行產品的突破，過去和碩工廠內的機械電子電路組裝不良品分析，得用十幾個人、花上兩周的時間，但是和碩事先花了三個月的時間，用過去的數據資料訓練人工智慧分析系統，真正上線檢測，只用幾個小時就完成了。談到人工智慧在各行好康活動比價撿便宜各業的應用，童子賢認為，人工智慧適合針對單一議題、在龐大資料中進行深度推演，雖然人工智慧不能當央行總裁，但是可以擔任央行總裁助理，分析對社會整體進出口影響。舉例而言，美國華爾街就是看中人工智慧可以快速完成閱讀、分析的工作，正在大批的解僱初級營業員與分析師，快速轉型為科技服務業。和碩積極調整產能、加強垂直整合來分人氣產品排行榜熱門產品散風險，除了加速在關渡興建研發中心，深化研發能量，亦在新店購入廠房生產物聯網感測器等高附加價值產品，加上在原有桃園龜山兩處生產基地新增產線與自動化設備，不僅提高台灣製造比重，更將台灣做為設計、製造、服務三合一大本營，持續網購人氣商品開店送禮推薦深耕台灣。相關投資達149億元，可增加逾1,000人就業機會。
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。
另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。
調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）
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